L'introduction des ARM, tels que le célèbre AGM-88 HARM américain, le ALARM britannique ou encore la famille des Kh-31 soviétiques, marque un tournant pour les joueurs de haut rang. Contrairement aux missiles classiques, ces engins utilisent un guidage radar passif : ils ne verrouillent pas une cible physique, mais traquent directement les émissions radar ennemies provenant des SPAA, des navires ou même d'autres aéronefs.
Pour accompagner cette puissance de feu, le système ESM fait son entrée. Il s'agit d'une interface dédiée qui affiche les sources de signaux sur un écran divisé en secteurs. En tant que pilote, vous devrez désormais identifier la bande de fréquence du radar adverse pour choisir le missile compatible. Cette mécanique apporte une profondeur tactique bienvenue, forçant les opérateurs de défense antiaérienne à gérer l'activation de leur radar avec parcimonie sous peine de devenir une cible prioritaire.
Voici quelques-uns des nouveaux systèmes confirmés :
- États-Unis : AGM-88 HARM (versions A et C)
- Royaume-Uni : ALARM
- Chine : YJ-91
- URSS : Famille Kh-58 et Kh-31
L'impact sur la méta sera immédiat : la suprématie aérienne ne dépendra plus seulement de la maniabilité, mais de la capacité à mener des missions SEAD (Suppression des défenses aériennes ennemies) efficaces. Les joueurs devront apprendre à lire les tooltips pour vérifier la compatibilité des autodirecteurs avec les véhicules adverses, rendant le champ de bataille plus complexe et gratifiant pour les tacticiens.
Soren