Bản cập nhật 1.58 sắp tới của Euro Truck Simulator 2 sẽ không chỉ là một đợt vá lỗi thông thường, mà là một bước tiến lớn trong việc tái định nghĩa cảm giác điều khiển xe tải trên các cung đường châu Âu.
SCS Software vừa hé lộ những thay đổi sâu rộng về hệ thống vật lý và va chạm, một phần trong kế hoạch chuẩn bị cho các loại phương tiện mới như xe khách (Coaches) trong tương lai. Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở cách phản hồi của chân ga (throttle response). Thay vì các thông số tuyến tính đơn giản, giờ đây lực kéo được tính toán dựa trên bản đồ mô-men xoắn của động cơ (torque engine map). Điều này giúp cảm giác xe chạy trớn (coasting) trở nên thực tế hơn, phản ánh đúng trọng lượng và quán tính của những cỗ máy hàng chục tấn.
Đối với những anh em game thủ trung thành với bàn phím, tính năng "Double Throttle Control" là một cứu cánh thực sự. Hệ thống này cho phép bạn nhấn giữ phím để duy trì một mức ga vừa phải, và chỉ khi nhấn đúp phím ga, xe mới dồn toàn bộ công suất. Điều này giúp việc kiểm soát tốc độ trong đô thị hoặc khi vào cua trở nên mượt mà hơn hẳn, loại bỏ tình trạng xe bị giật cục do nhấn nhả phím liên tục.
Bên cạnh đó, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill Start Assistant) đã được thêm vào, giúp những chuyến hàng nặng nề không còn là nỗi ác mộng mỗi khi phải dừng đèn đỏ trên dốc. Về mặt kỹ thuật, đội ngũ phát triển cũng đã tinh chỉnh lại góc đặt bánh xe (camber/caster), giúp lốp xe bám đường tốt hơn trên các địa hình gồ ghề hoặc khi off-road.
Cuối cùng, bề mặt đường sá cũng được đại tu về mặt hình học va chạm (collision geometry). Những đoạn đường cong giờ đây sẽ có độ bo mịn hơn, giúp bánh xe duy trì tiếp xúc liên tục với mặt nhựa, giảm thiểu tình trạng xe bị nảy hoặc mất ổn định khi chạy ở tốc độ cao. Kết hợp với âm thanh bộ tăng áp (turbocharger) được làm mới, trải nghiệm lái xe trong bản 1.58 hứa hẹn sẽ sống động và chuyên sâu hơn bao giờ hết.
Soren