Den största nyheten är introduktionen av ett delat system för utmattning. Tidigare har trötthet varit en linjär mätare, men nu delas den upp i två distinkta delar: Rest State (vilotillstånd) och Mandatory Break (obligatorisk paus). Detta speglar verklighetens logistik betydligt bättre än tidigare och ger oss spelare mer kontroll över vår planering.
Vilotillståndet fungerar ungefär som vi är vana vid – det tickar ner under körning och återhämtas när vi sover. Den stora förändringen ligger i den obligatoriska pausen. För oss som kör i Europa innebär det att vi nu måste förhålla oss till strikta regler: maximalt 10 timmars körning följt av minst 9 timmars sammanhängande vila. Detta kommer tvinga fram en mer strategisk ruttplanering för att undvika böter eller trafikfarliga situationer.
En efterlängtad funktion i den här uppdateringen är möjligheten att själv välja hur länge man vill sova och när man vill vakna. Slut på tiden då man tvingades sova bort hela dagen bara för att man behövde en kort tupplur. Nu kan du optimera ditt schema för att rulla ut på motorvägen precis när solen går upp över Alperna.
- Expanded Rest Mechanic: Välj själv din väckningstid.
- Split Fatigue: Två separata system för långsiktig trötthet och lagstadgad vila.
- Anpassningsbart: Båda systemen kan aktiveras eller stängas av oberoende av varandra i inställningarna.
Det här är en välkommen förändring för oss som uppskattar simulator-aspekten. Att balansera leveranstider mot strikta viloregler lägger till ett lager av beslutsfattande som gör varje långkörning mer engagerande. Håll utkik efter uppdatering 1.60 för att testa de nya systemen själv.
Soren