O realismo em Euro Truck Simulator 2 está prestes a ganhar uma camada extra de profundidade logística. A SCS Software revelou que a futura atualização 1.60 trará a Mecânica de Descanso Expandida, uma reformulação completa que divide o sistema de fadiga em dois valores distintos: o Estado de Repouso e a Pausa Obrigatória.
Para quem busca a imersão total de ser o "rei das estradas" na Europa, essa mudança é significativa. Atualmente, o sistema de sono é bastante rígido, mas com a nova mecânica, você poderá escolher a duração do sono e o horário exato em que deseja acordar. Isso permite um planejamento muito mais refinado para entregas com prazos apertados, evitando que você perca janelas valiosas de entrega por ter sido forçado a dormir mais do que o necessário.
O sistema de Pausa Obrigatória para o ETS2 seguirá regras específicas: um máximo de 10 horas de direção antes de exigir 9 horas consecutivas de descanso. Essa distinção entre o cansaço físico do motorista (Estado de Repouso) e as leis de trânsito simuladas (Pausa Obrigatória) aproxima o gameplay da realidade dos caminhoneiros europeus, onde a gestão do tempo é tão importante quanto a habilidade no volante.
A melhor parte para os jogadores que preferem uma experiência mais casual é a flexibilidade. A SCS confirmou que ambos os sistemas de fadiga podem ser ativados ou desativados de forma independente nas configurações. Se você quer apenas curtir a paisagem sem se preocupar com tacógrafos virtuais, o jogo continuará permitindo isso, mas para os entusiastas de simulação, o nível de gerenciamento acaba de subir de patamar.
Soren