Cities in Motion: Design Now to rozszerzenie (DLC) do symulatora zarządzania transportem Cities in Motion z 2011 roku, które wymaga podstawowej wersji gry. Dodatek ten nie wprowadza nowej fabuły, lecz znacząco wzbogaca rozgrywkę, dodając pięć nowych, wyspecjalizowanych pojazdów: autobus miejski Berger Midi, helikopter Pavlov P-42, katamaran Stingray Cityjet, tramwaj Vagabondo Satellite oraz pociąg podmiejski Crescenta T4 Suburbia. Rozszerza to strategiczne opcje optymalizacji sieci transportowej miasta, koncentrując się na różnorodności taboru.
","tokens":{"input":2608,"output":153,"total":2761}}Wprowadzony zostaje Stern-Berger Midi, autobus zaprojektowany specjalnie z myślą o gęstej zabudowie miejskiej. Jego cechy podkreślają zwrotność, zaznaczoną krótkim rozstawem osi i niską masą, a także niską podłogę ułatwiającą szybsze wsiadanie i wysiadanie w ruchliwych centrach miast.
\n\nPavlov P-42 reprezentuje opcję wiropłatu. Pierwotnie zaprojektowany do zastosowań wojskowych, ten solidny helikopter charakteryzuje się stosunkowo niską masą własną i wolniejszym przyspieszeniem. W symulacji pozycjonowany jest jako odpowiedni do transportu pasażerów i towarów na średnich dystansach, szczególnie przydatny tam, gdzie infrastruktura naziemna jest ograniczona lub powolna.
\n\nDla tras przecinających zbiorniki wodne dodano Stingray Cityjet. Jest to szybki katamaran krótkiego zasięgu pochodzenia australijskiego. Trzecia generacja wprowadzona do gry kładzie nacisk na wysoką wydajność paliwową i zauważalnie niski poziom hałasu, co czyni go realną opcją dla regularnych usług promowych i wycieczek krajoznawczych.
\n\nVagabondo Satellite to tramwaj produkcji włoskiej. Charakteryzuje się niezawodnością oraz sześcioosiową, jednoczęściową konstrukcją z częściowo niskopodłogowym wejściem. Jego budowa obejmuje kabiny maszynisty na obu końcach ramy, co może być korzystne dla efektywności tras w pewnych układach.
\n\nNa koniec, Crescenta T4 Suburbia oferuje rozwiązanie do łączenia centrów miejskich z okolicznymi miejscowościami. Ten duński projekt funkcjonuje jako pociąg łączący konfigurację metra i kolei lekkiej, odzwierciedlając projekt przeznaczony dla tradycyjnego ruchu podmiejskiego między miastami a terenami wiejskimi.
\n\n