Pagrindinis PGZ88 akcentas – pora 37 mm automatinių pabūklų su juostiniu maitinimu. Skirtingai nei ankstesni modeliai su dėtuvėmis, šis sprendimas leidžia palaikyti nuolatinę ugnį be ilgų pertraukų pertaisymui, o tai kritiškai svarbu bandant numušti greitus reaktyvinius lėktuvus. Radarų sistema dar labiau palengvina taikinių aptikimą ir sekimą, tad PGZ88 taps rimtu galvos skausmu bet kuriam pilotui, nusprendusiam skristi žemai.
Nors ugnies galia įspūdinga, PGZ88 turi ir silpnų vietų. Paveldėta Type 69 važiuoklė užtikrina tik vidutinį mobilumą – kelyje pasiekiamas maksimalus 50 km/h greitis, o bekelėje jis dar labiau krenta. Tai reiškia, kad taktinė pozicija bus lemiamas veiksnys sėkmei. Be to, bokštelio šarvai yra itin ploni ir apsaugo tik nuo kulkosvaidžių ugnies bei skeveldrų, todėl tiesioginis susidūrimas su priešo tankais dažniausiai baigsis liūdnai.
Ši mašina pakeis meta žaidimą Kinijos V rango sąstatuose, suteikdama patikimą gynybą nuo oro grėsmių, kurios anksčiau dažnai likdavo nenubaustos. PGZ88 yra puikus pavyzdys, kaip specializuota technika gali suteikti naujų taktinių galimybių komandiniame darbe.
Soren