A prológus során azonnal bedobnak minket a mélyvízbe: a 2024-es Nissan GT-R Nismo és a borítón szereplő 2025-ös GR GT Prototype volánja mögött ismerkedhetünk meg a változatos japán tájakkal. A bevezető után azonban jön az első komoly döntés, hiszen három ikonikus gép közül kell választanunk az induláshoz:
- 1989 Nissan Silvia K's: A drift szerelmeseinek kötelező darab.
- 1994 Toyota Celica GT-Four ST205: Kiváló választás, ha a tapadás és a rali világa vonz.
- 1970 GMC Jimmy: Azoknak, akik szeretik maguk mögött hagyni az épített utakat.
A fejlődés gerincét az új Wristband (karszalag) rendszer adja. A különböző selejtezők teljesítésével léphetünk feljebb a ranglétrán, amíg el nem érjük a vágyott Arany Karszalagot, amely belépőt jelent az exkluzív Legend Island területére. Ez a strukturáltabb megközelítés üdítően hat a korábbi részek néha túlságosan szabad kezet adó káosza után.
A legnagyobb újdonság mégis a személyre szabhatóság mélysége. Az új Estate funkcióval saját birtokokat építhetünk a nyílt világban, a garázsainkat pedig az utolsó négyzetméterig dekorálhatjuk. Végre nem csak a kocsik, hanem a gyűjteményünk tárolási helye is tükrözi a stílusunkat. Ha pedig magáról az autókról van szó, a szélvédő matricázás és a mélyebb vizuális tuning lehetőségei végre kielégítik a közösség régi vágyait. A hivatalos rajt május 19-én várható, míg az első szezonális tartalom, a Series 1 május 21-én veszi kezdetét.
Soren