इस अपडेट का सबसे बड़ा आकर्षण 'टॉर्क मैपिंग' (torque map) पर आधारित थ्रॉटल रिस्पॉन्स है। अब ट्रक का इंजन सिर्फ एक बटन दबाने पर सीधे गति नहीं पकड़ेगा, बल्कि वास्तविक इंजन रेजिस्टेंस और टॉर्क कर्व के अनुसार प्रतिक्रिया देगा। इसका मतलब है कि जब आप एक्सीलरेटर छोड़ेंगे, तो ट्रक अधिक प्राकृतिक तरीके से धीरे होगा (coasting), जिससे भारी माल ले जाते समय ड्राइविंग का अनुभव कहीं ज्यादा गहरा और चुनौतीपूर्ण हो जाएगा।
कीबोर्ड से खेलने वाले ड्राइवरों के लिए एक बहुत ही जरूरी फीचर आ रहा है: 'डबल थ्रॉटल कंट्रोल'। अब आप डिफ़ॉल्ट रूप से आंशिक (partial) थ्रॉटल दे पाएंगे, और पूरी ताकत से एक्सीलरेट करने के लिए आपको बटन को डबल-टैप करना होगा। यह सुधार विशेष रूप से शहर के ट्रैफिक और कठिन मोड़ों पर ट्रक को नियंत्रित करना आसान बना देगा।
ऑफ-रोडिंग के शौकीनों के लिए भी अच्छी खबर है। अपडेट 1.58 में 'व्हील कैंबर और कास्टर' (wheel camber/caster) के सिमुलेशन को बेहतर किया गया है। अब ऊबड़-खाबड़ रास्तों और ढलानों पर पहियों का संपर्क सड़क से अधिक सटीक होगा। इसके साथ ही, सड़कों के 'सॉ-टूथ' (sawtooth) प्रोफाइल को ठीक करने के लिए कोलिजन ज्योमेट्री में सुधार किया गया है, जिससे कर्व्स पर ट्रक की स्थिरता बनी रहेगी।
अंत में, गेम के साउंड सिस्टम में भी बदलाव किए गए हैं। टर्बोचार्जर का ऑडियो अब सीधे इंजन की सक्रियता के साथ तालमेल बिठाएगा, जिससे केबिन के अंदर की आवाजें और भी रियलिस्टिक लगेंगी। यह अपडेट न केवल ड्राइविंग को बेहतर बनाता है, बल्कि उन बारीकियों पर ध्यान देता है जो एक सिम्युलेटर को खास बनाती हैं।
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