Suurin muutos on väsymysjärjestelmän jakaminen kahteen eri arvoon: yleiseen vireystilaan (Rest State) ja lakisääteiseen taukoon (Mandatory Break). Tämä tarkoittaa, että jatkossa pelkkä kahvikupin ääressä istuminen ei riitä, vaan kuljettajien on huomioitava tiukat ajoaikalait aivan kuten oikeassa elämässä.
ETS2:n osalta uudet säännöt ovat selkeät: voit ajaa enintään 10 tuntia, minkä jälkeen on pidettävä vähintään 9 tunnin yhtäjaksoinen lepojakso. Uudistus korjaa yhden pelin pitkäaikaisimmista turhautumisen aiheista, sillä pelaajat voivat vihdoin valita itse, kuinka pitkään he nukkuvat ja mihin aikaan he haluavat herätä. Tämä tekee reittisuunnittelusta ja aikataulujen hallinnasta huomattavasti taktisempaa.
- Vireystila (Rest State): Kulutetaan ajamalla, palautuu levätessä.
- Pakollinen tauko: Valvoo ajoaikarajoituksia ja vaatii säännöllisiä pysähdyksiä.
- Valinnanvapaus: Molemmat järjestelmät voidaan kytkeä päälle tai pois toisistaan riippumatta asetuksista.
Tämä päivitys on loistava uutinen simulaatioharrastajille, jotka kaipaavat syvempää uppoutumista logistiikan maailmaan. Mahdollisuus ajoittaa herätys auringonnousun aikaan ilman kikkailua on pieni mutta merkittävä parannus elämänlaatuun tien päällä. Vaikka kyseessä on vasta ennakkokatsaus tulevaan 1.60-versioon, on selvää, että SCS Software panostaa nyt vahvasti pelimekaniikkojen syventämiseen.
Soren