Die auffälligste Änderung betrifft das Interface. Der klassische Route Advisor gehört der Vergangenheit an und wird durch ein modernes, Widget-basiertes System ersetzt. Das sorgt für deutlich mehr Übersicht auf dem Dashboard, da Informationen nun flexibler und weniger störend eingeblendet werden. Auch der Pausenbildschirm wurde in ein „Quick Info“-Feature transformiert, das den Spielfluss weniger stark unterbricht.
Für Technik-Fans ist das Physik-Update das eigentliche Highlight. SCS hat an der Gasannahme und dem Verhalten auf verschiedenen Oberflächen geschraubt. Ein neuer Berganfahrassistent macht das Rangieren schwerer Lasten an Steigungen deutlich komfortabler. Passend dazu gibt es in der Driving Academy ein neues Modul für das Handling von Doppel-Trailern. Wer die Herausforderung meistert, schaltet das „Frankie“-Dackel-Spielzeug für sein Cockpit frei.
Lkw-Liebhaber dürfen sich zudem über ein umfassendes Refresh des Renault Trucks T freuen. Mit zwei neuen Interieur-Optionen (Anthracite und Carbon 2024) sowie den effizienten DE13 Turbo Compound Motoren wirkt das Modell moderner denn je. Auch an der Weltkarte wurde gearbeitet, um das Terrain für das kommende Coaches DLC vorzubereiten, was auf eine baldige Erweiterung des Fuhrparks hindeutet.
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