SCS Software pregătește terenul pentru o nouă eră în Euro Truck Simulator 2 prin Update 1.58, o actualizare care merge mult dincolo de simple ajustări vizuale, vizând nucleul simulării: modul în care camionul interacționează cu asfaltul.
Cea mai importantă schimbare vine sub forma unei hărți de cuplu motor (torque engine map) care redefinește răspunsul accelerației. În loc de o livrare liniară și artificială a puterii, motorul va reacționa acum mult mai natural, oferind o senzație de greutate autentică. Această modificare este acompaniată de un sistem de asistență la pornirea în rampă, o binecuvântare pentru cei care preferă transmisiile manuale și rutele montane solicitante.
Jucătorii care folosesc tastatura primesc o atenție specială prin noul sistem "double throttle control". Acesta permite un control mai fin, unde o singură apăsare oferă o accelerație parțială, fiind necesară o dublă apăsare rapidă pentru a solicita puterea maximă a motorului. Este o soluție inteligentă pentru a compensa lipsa input-ului analogic și pentru a preveni patinarea roților la plecarea de pe loc.
Din punct de vedere tehnic, echipa a revizuit geometria coliziunilor pentru drumuri și intersecții. Curbura asfaltului a fost netezită pentru a asigura un contact constant al roților cu suprafața de rulare, eliminând acele momente frustrante în care fizica jocului putea deveni instabilă la viteze mari. Aceste optimizări nu sunt doar pentru camioane; ele pregătesc infrastructura jocului pentru viitoarele vehicule de tip Coach (autocare), unde confortul pasagerilor și stabilitatea vor fi critice.
În plus, fanii detaliilor mecanice vor observa îmbunătățiri la sunetul turbocompresorului și o simulare mai precisă a suspensiilor pe suprafețe off-road, reflectând comportamentul real al axelor rigide sub sarcină.
Soren