Star Citizen on siirtymässä aikakaudelle, jossa pelkkä pilotti ei enää riitä pitämään alusta toimintakunnossa — nyt tarvitaan aitoa teknistä osaamista. Uusi Engineering School -opastus pureutuu alusten virranhallinnan ytimeen eli sulakkeisiin, jotka säätelevät releiden suorituskykyä ja aluksen kriittisten komponenttien virransyöttöä.
Kun fuusiomoottori hyrisee ja MobiGlas ilmoittaa varoituksista, katse kääntyy aluksen releisiin. Sulakkeet ovat aluksen hermoston suojelijoita, mutta ne voivat vaurioitua ylikuormituksen tai taistelun seurauksena. Vaurioituneen sulakkeen vaihtaminen on ensisijaisen tärkeää, jotta releiden suorituskyky ei romahda kriittisellä hetkellä.
Mekaniikka tuo mukanaan mielenkiintoisen taktisen eron sulakkeiden koon perusteella:
- Koon 1 ja 2 sulakkeet: Nämä voidaan vaihtaa lennosta keskellä avaruutta. Jos olet keskellä asteroidikenttää ja virta pätkii, voit juosta relekaapille ja hoitaa homman kotiin.
- Koon 3 ja suuremmat sulakkeet: Järeämmät komponentit vaativat enemmän vakautta. Näiden vaihtaminen onnistuu vain aluksen ollessa laskeutuneena huoltohalliin (hangar).
Tämä muutos tarkoittaa, että isompien alusten, kuten Aegis-sarjan järkäleiden, ylläpito vaatii tarkempaa suunnittelua. Et voi enää luottaa siihen, että korjaat kaiken lennossa, jos päästät päävirtajärjestelmän ylikuormittumaan. Pienten hävittäjien kohdalla mekaniikka taas palkitsee nopean toiminnan, mahdollistaen paluun taisteluun ilman keskeytyksiä.
Kyse ei ole vain mekaanisesta korjaamisesta, vaan se syventää roolipelikokemusta. Kun katsot ulos ikkunasta kohti kaukaisia planeettoja, tiedät, että aluksesi pysyminen ehjänä on kiinni huolellisesta ylläpidosta ja oikeista varaosista reissun päällä.
Soren