Η SCS Software ετοιμάζει το έδαφος για το μέλλον του Euro Truck Simulator 2, φέρνοντας μια από τις πιο σημαντικές τεχνικές αναβαθμίσεις των τελευταίων ετών. Το Update 1.58 επικεντρώνεται στην πλήρη αναθεώρηση του συστήματος φυσικής και των συγκρούσεων, προσφέροντας μια οδηγική αίσθηση που πλησιάζει ακόμα περισσότερο στην πραγματικότητα.
Η μεγαλύτερη αλλαγή εντοπίζεται στον τρόπο που το παιχνίδι διαχειρίζεται το γκάζι. Πλέον, η απόκριση υπολογίζεται βάσει ενός torque engine map, κάτι που σημαίνει ότι η δύναμη του κινητήρα μεταφέρεται στους τροχούς με πολύ πιο οργανικό τρόπο. Αν αφήσετε το γκάζι, το φορτηγό δεν θα ρολάρει απλώς, αλλά θα νιώσετε την πραγματική αντίσταση του κινητήρα, κάνοντας το coasting να φαίνεται φυσικό και όχι «τεχνητό».
Για όσους παίζουν με πληκτρολόγιο, η SCS εισάγει το double throttle control. Αυτό το σύστημα επιτρέπει την εφαρμογή μερικής ισχύος στο γκάζι από προεπιλογή, λύνοντας το χρόνιο πρόβλημα του απότομου «όλα ή τίποτα» που ταλαιπωρούσε τους παίκτες χωρίς τιμονιέρα. Παράλληλα, οι μηχανικές βελτιώσεις επεκτείνονται στο wheel camber και caster για εκτός δρόμου διαδρομές, ενώ ο ήχος του turbocharger έχει επανασχεδιαστεί για να προσφέρει καλύτερο feedback.
Γιατί αλλάζουν οι συγκρούσεις στους δρόμους;
Δεν είναι μόνο τα φορτηγά που αλλάζουν, αλλά και οι ίδιοι οι δρόμοι. Η ομάδα ανάπτυξης επανεξέτασε τη γεωμετρία των συγκρούσεων (collision geometry) στο οδικό δίκτυο. Αυτό σημαίνει ομαλότερες καμπύλες στις στροφές και στις λωρίδες εξόδου των αυτοκινητοδρόμων, εξαλείφοντας τα «σκαλοπάτια» που συχνά προκαλούσαν αστάθεια στο φορτίο σας ή περίεργες αναπηδήσεις.
Αυτές οι αλλαγές δεν γίνονται τυχαία. Η SCS Software προετοιμάζει το παιχνίδι για την έλευση νέων τύπων οχημάτων, όπως τα Coaches, που απαιτούν ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στη συμπεριφορά του αμαξώματος. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν ήδη να δοκιμάσουν αυτές τις αλλαγές μέσω της Open Beta της έκδοσης 1.58, βοηθώντας στο τελικό καλιμπράρισμα πριν το επίσημο λανσάρισμα.
Soren