SCS Software подготвят почвата за бъдещи допълнения (като дългоочакваните автобуси) чрез значително рафиниране на физичния енджин. Най-осезаемата промяна идва в изчисляването на тягата. Вече се използва т.нар. „torque map“ (карта на въртящия момент), което прави инерцията при движение по инерция много по-реалистична. Двигателят вече леко форсира преди потегляне, което, съчетано с новия асистент за потегляне по наклон (hill start assistant), прави маневрирането с тежки товари далеч по-интуитивно.
За играчите, които предпочитат клавиатурата, 1.58 въвежда „double throttle“ система. Чрез единично натискане на клавиша подавате частична газ, а при бързо двойно натискане – пълна мощност. Тази опция е изключена по подразбиране, но е задължителна за тези, които искат по-прецизен контрол без контролер или волан.
Техническите подобрения не спират дотук:
- Ревизирана геометрия на колизиите по пътищата за по-плавно преминаване през неравности.
- Подобрена симулация на окачването (camber и caster), особено важна при офроуд терени.
- Актуализирана аудио обратна връзка за турбокомпресора.
Тези промени в Euro Truck Simulator 2 показват, че разработчиците се фокусират върху дългосрочната стабилност на симулацията, правейки усещането зад волана по-тежко и автентично от всякога.
Soren